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고품질의 Hitachi ZX60-5A 70-5A OEM 크기용 캐빈 필터

자동차 엔진에 종이 코어 공기 필터를 사용하는 것이 점점 더 보편화되고 있습니다. 그러나 일부 운전자들은 여전히 ​​종이 코어 공기 필터의 필터링 효과가 좋지 않다고 생각하여 종이 코어 공기 필터에 대한 편견을 가지고 있습니다. 실제로 종이 코어 공기 필터는 오일 배스 공기 필터에 비해 많은 장점이 있습니다.

1. 여과 효율은 99.5%(오일 배스 공기 필터는 98%)로 높으며 먼지 투과율은 0.1%-0.3%에 불과합니다.

2. 구조가 콤팩트하고 자동차 부품의 배치에 제한을 받지 않고 어떤 방향으로도 설치할 수 있습니다.

3. 유지 관리 중에 기름을 소모하지 않으며 면사, 펠트 및 금속 재료를 많이 절약할 수 있습니다.

4. 품질이 낮고 비용이 저렴합니다.

여과되지 않은 공기가 엔진 실린더로 우회되지 않도록 공기 필터를 밀봉할 때 좋은 종이 코어를 사용하는 것이 중요합니다.

1. 설치 중에 공기 필터와 엔진 흡입 파이프 사이에 플랜지, 고무 파이프 또는 직접 연결을 사용하든 공기 누출을 방지하기 위해 단단하고 안정적이어야 합니다. 필터 요소의 양쪽 끝에 고무 개스킷을 설치해야 합니다. 종이 필터 요소가 파손되는 것을 방지하려면 커버의 날개 너트를 너무 세게 조이지 마십시오.

2. 유지 보수 중에 종이 필터 요소를 기름으로 청소해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 종이 필터 요소가 고장나고 과속 사고가 발생하기 쉽습니다. 유지 관리 시에는 진동 방식, 부드러운 브러시 브러싱 방식(주름을 따라 브러싱) 또는 압축 공기 블로우백 방식만을 사용하여 종이 필터 엘리먼트 표면에 부착된 먼지와 오물을 제거하십시오. 거친 필터 부분의 경우 집진 부분의 먼지, 블레이드 및 사이클론 파이프를 적시에 제거해야합니다. 매번 조심스럽게 유지 관리하더라도 종이 필터 요소는 원래 성능을 완전히 복원할 수 없으며 공기 흡입 저항이 증가합니다. 따라서 종이 필터 엘리먼트를 네 번째로 유지 관리해야 하는 경우 새 필터 엘리먼트로 교체해야 합니다. 종이 필터 요소에 균열이 생기거나 구멍이 뚫렸거나 여과지와 엔드 캡의 고무가 제거된 경우 즉시 교체해야 합니다.

3. 종이 코어가 많은 물을 흡수하면 공기 흡입 저항이 크게 증가하고 수명이 단축되므로 사용 시 코어 공기 필터가 비에 젖는 것을 엄격히 방지해야 합니다. 또한 종이 코어 공기 필터는 기름이나 불에 닿아서는 안 됩니다.

일부 차량 엔진에는 사이클론 공기 필터가 장착되어 있습니다. 종이 필터 요소 끝에 있는 플라스틱 덮개는 덮개입니다. 커버의 블레이드는 공기를 회전시키며, 원심력에 의해 먼지의 80%가 분리되어 집진기에 수집됩니다. 그 중 종이 필터 요소에 도달하는 먼지는 흡입된 먼지의 20%이며, 전체 여과 효율은 약 99.7%입니다. 따라서 사이클론 에어 필터를 유지 관리할 때 필터 요소의 영양 덮개를 놓치지 않도록 주의하십시오.