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엔진 기술의 발전으로 굴삭기 필터에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 굴삭기의 작업 성능과 수명에 가장 해로운 것은 디젤 엔진에 유입되는 불순물 입자와 오염 물질입니다. 그들은 엔진의 최고의 킬러입니다. 필터는 이물질과 오염을 방지하는 유일한 방법입니다. 그렇다면 필터 요소의 품질을 식별하는 방법과 열악한 필터의 위험은 무엇입니까?
굴삭기 필터 요소 품질

첫째, 공통점은 미세 다공성 여과지 필터 요소입니다.
오늘날 시장에서 가장 일반적인 오일 필터는 기본적으로 미세 다공성 여과지 필터입니다. 이 수지를 함침시킨 특수 여과지를 열경화하여 강성과 강도를 높인 후 철제 케이스에 포장한 특수 여과지입니다. 모양이 더 잘 유지되고 특정 압력을 견딜 수 있으며 여과 효과가 더 좋고 상대적으로 저렴합니다.

2. 층별로 필터 엘리먼트의 물결이 부채꼴처럼 보입니다.
그러면 이 순수 종이 필터 요소를 사용하는 과정에서 이 유압에 의해 압착되고 변형되기 쉽습니다. 이 논문으로 이를 강화하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이를 극복하기 위해 필터엘리먼트 내벽에 망을 추가하거나 내부에 뼈대를 넣는다. 이런 식으로 여과지는 부채의 모양과 매우 유사한 파도의 층처럼 보이며 수명을 연장하기 위해 원형으로 감싸줍니다.

3. 서비스 수명은 필터링 효율성에 따라 계산됩니다.
그런 다음 이 기계 필터의 수명은 필터링 효율성에 따라 계산됩니다. 필터가 막혀 오일이 통과하지 못하기 전까지 필터를 사용했다는 의미는 아니며, 수명이 다 된 것입니다. 이는 필터링 효과가 좋지 않음을 의미하며, 좋은 청소 역할을 할 수 없으면 수명이 다한 것으로 간주됩니다.
굴삭기 필터 요소
기본적으로 교체 주기는 5,000~8,000km 정도 입니다. 좋은 브랜드는 15,000km 이상 지속될 수 있습니다. 우리가 매일 구매하는 오일 필터의 경우 5,000km가 거의 수명이 가장 긴 것으로 알고 있습니다. .
필터는 원래 디젤 엔진에 들어가는 다양한 물질의 유해한 불순물을 걸러내는 데 사용되었습니다. 엔진은 다양한 작업 조건에서 정상적으로 작동할 수 있으며 지정된 서비스 수명에 도달할 수 있습니다. 그러나 위조 필터, 특히 불량 필터는 위의 효과를 얻지 못할 뿐만 아니라 엔진에 다양한 위험을 초래합니다.

열악한 필터 요소의 일반적인 위험
1. 굴삭기 필터 요소를 만들기 위해 값싼 여과지를 사용하면 기공 크기가 크고 균일성이 낮고 여과 효율이 낮기 때문에 엔진에 들어가는 물질의 유해한 불순물을 효과적으로 걸러낼 수 없어 엔진이 조기 마모됩니다.

2. 품질이 낮은 접착제를 사용하면 단단히 접착할 수 없어 필터 요소의 접착 지점에서 단락이 발생합니다. 다량의 유해한 불순물이 엔진에 유입되어 디젤 엔진의 수명이 단축됩니다.

3. 내유성 고무 부품을 일반 고무 부품으로 교체하십시오. 사용 중 내부 밀봉 불량으로 인해 필터 내부 단락이 발생하여 불순물이 포함된 오일이나 공기의 일부가 굴삭기 엔진에 직접 유입됩니다. 조기 엔진 마모를 유발합니다.

4. 굴삭기 오일필터 중앙파이프 재질이 두껍지 않고 얇아 강도가 부족합니다. 사용 과정에서 중앙 파이프가 흡입되어 수축되고 필터 요소가 손상되고 오일 회로가 차단되어 엔진 윤활이 부족해집니다.

5. 필터엘리먼트 엔드캡, 중앙튜브, 케이싱 등의 금속부품에 방청처리를 하지 않아 금속부식 및 불순물이 발생하여 필터가 오염원이 됩니다.