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엔진은 작업 과정에서 많은 양의 공기를 흡입해야 합니다.공기가 여과되지 않으면 공기 중에 떠다니는 먼지가 실린더로 빨려 들어가 피스톤 그룹과 실린더의 마모를 가속화합니다.피스톤과 실린더 사이에 들어가는 더 큰 입자는 심각한 "실린더 당김"을 유발할 수 있으며, 이는 건조하고 모래가 많은 작업 환경에서 특히 심각합니다.에어 필터는 기화기 또는 흡기 파이프 앞에 설치되어 공기 중의 먼지와 모래를 걸러내어 충분하고 깨끗한 공기가 실린더에 유입되도록 합니다.

여과 원리에 따라 공기 필터는 필터 유형, 원심 유형, 오일 배스 유형 및 복합 유형으로 나눌 수 있습니다.

유지 보수 중에 종이 필터 요소를 기름으로 청소하면 안 됩니다. 그렇지 않으면 종이 필터 요소가 고장나고 과속 사고가 발생하기 쉽습니다.유지보수 중에는 진동 방식, 부드러운 브러시 제거 방식(주름을 따라 브러시) 또는 압축 공기 블로우백 방식만 사용하여 종이 필터 요소 표면에 부착된 먼지와 이물질을 제거할 수 있습니다.거친 필터 부분의 경우 집진부, 블레이드 및 싸이클론 파이프의 먼지를 적시에 제거해야 합니다.매번 주의 깊게 관리할 수 있더라도 종이 필터 요소는 원래 성능을 완전히 복원할 수 없으며 공기 흡입 저항이 증가합니다.따라서 일반적으로 페이퍼 필터 엘리먼트를 4회 유지보수해야 하는 경우 새 필터 엘리먼트로 교체해야 합니다.종이 필터 요소에 금이 가거나 구멍이 뚫리거나 필터 종이와 엔드 캡의 고무가 벗겨지면 즉시 교체해야 합니다.